Радиальные шины создают ощутимый комфорт. Они заботятся о водителе, чтобы при наезде на пни и неровности почвы он не воспринимал удары позвоночником.
Марко Райала - оператор лесозаготовительной машины из компании Suupohjan Konehakkuu Oy, работающей в лесах южной части Эстерботнии. на западе Эстерботнии. Он хвалит радиальные шины Nokian Forest Rider:
- Они существенно повышают мягкость и устойчивость движения по сравнению с диагональными шинами. Я определенно рекомендую их!
Райала управляет форвардером Logset 5F, оснащенным в декабре 2007 года шинами Forest Rider. К началу апреля
2008 года шины отработали почти 1400 часов.
- Никаких проблем с износостойкостью,
- уверяет оператор.
Район Суупойа содержит в основном сухие леса, кое-где здесь встречаются заболоченные хвойные леса. Самым
распространенным деревом здесь является сосна.
Райала доволен шинами, облегчающими работу водителя.
- Эти шины не передают удары на неровных поверхностях. Съезжая с пня, упругая шина смягчает удар, говорит он, сравнивая эти шины с жесткими шинами.
- Я бы не поменял их ни на какие другие шины, - подтверждает он.
Впечатляющие тяговосцепные свойства
Раймо Лейкас, владелец компании Suupohjan Konehakkuu, испытывает приятное удивление после четырех месяцев тестовой эксплуатации шин. Когда он купил форвардер, местный торговый представитель Nokian Tyres предложил ему испытать шины Nokian Forest Rider.
- Я согласился протестировать их. Мы договорились, что испытательный период будет длиться 5 тысяч часов, после чего я смогу принять решение относительно этих шин. К моему удивлению, я заметил, что шины обладают такими отличными тягово-сцепными свойствами, что даже зимой мне не потребовались цепи противоскольжения.
В отличие от многих финских лесных районов леса в Суупойе не содержат больших камней. Здесь преобладает ровная поверхность; болота были превращены в леса с помощью дренажных рвов. В такой местности требуются шины с хорошими тягово-сцепными свойствами и большой грузоподъемностью.
Рейно Ринталуома также управляет машиной Logset для Suupohjan Konehakkuu. Этот оператор, обладающий более чем 30-летним опытом управления лесозаготовительными машинами, утверждает, что благодаря своей форме шина Nokian Forest Rider сохраняет почву под шиной и предотвращает сдавливание
почвы, происходящее под диагональными шинами.
- Чистые шины обеспечивают лучшую тягу.
Комплексные лесозаготовки
Раймо Лейкас купил свой первый харвестер в ноябре 1998 года, когда компания Suupohjan Konehakkuu начала
свою деятельность.
- Это стало началом нашего расширения. Сначала лесозаготовительный бизнес был дополнением к фермерскому, но сейчас Лейкас отказался от фермерства.
Компания Suupohjan Konehakkuu стала акционерным обществом в 1995 году. С января 2008 года она является региональным субподрядчиком Metsäliitto Group.
Район Суупойа, где находятся города Юрва, Теува, Кариоки, Каухайоки и Исойоки, является главной областью лесозаготовительной деятельности компании, в которую входят лесоповал, вывоз древесины и удаление пней. Suupohjan Konehakkuu также пилит энергетическую древесину. Компания использует четыре-пять принадлежащих субподрядчикам харвестеров и форвардеров; собственные ресурсы компании - три машины и пять сотрудников.
Мысли о развитии
Раймо Лейкас говорит, что лесозаготовитель всегда должен сохранять бдительность.
- Надо быть готовым к внедрению новшеств в определенной степени, без чрезмерного энтузиазма.
Лейкас убежден, что в ближайшем будущем отраслевые модели функционирования подрядчиков изменятся.
- Бизнес будет заключаться не только в переработке древесины; он станет более сфокусированным на организационных структурах. К тому же машины и шины улучшаются, и мы должны следить за этим процессом.
- Я высказал пожелание - было бы хорошо иметь подобные шины 800-й размерной категории, более широкие. Если бы мы могли оснастить трейлер такими же шинами, работающими без скребков или цепей, машина двигалась бы еще мягче.
Предприниматель считает, что скребки можно сберечь, используя их только на замерзшем грунте. По его оценке, при такой эксплуатации одного комплекта скребков хватило бы на весь срок службы машины. Это позволило бы сэкономить до десяти тысяч евро.
Подробнее:
Nokian Fores Rider >>
|
|